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这些车型是有价无市,谁买谁后悔的存在

作者:三翻入道 发布时间:2017.08.01 17:47 浏览:6675

关注过我们或者看过我们文章的朋友都知道,二手车保值率最高的是日系车,像普拉多、汉兰达达、雅阁、思域、飞度、CRV等等车型,其次保值率比较高的是德系车,像途观、迈腾、帕萨特、宝马5系等,然后保值率比较高的是美系车,最后是其他车系,当然最最最不保值的是国产车(这不是我崇洋媚外,而是事实)。

有保值率高的车型也就有保值率低的车型,这是相对论!有这么几款车,买回家了就只能直到开到报废为止,因为你再出售的时候不会再有人买,即使是二手车贩子也会拒之门外。不是说这些二手车不值钱,而是这些二手车是有价无市,二手车贩子收了也只能烂在手里了。那么到底是哪些车型这么恐怖呢?

1、纳智捷大7

纳智捷大7是东风裕隆的首款车型,里程碑似的产品。可惜却成了车主和二手车商的恶梦般存在。为何好好的一款车会成为这个样子呢?其实原因也是非常的简单,超恐怖的油耗使得车主开不起,超低的保值率使得他经常砸在了车商手里(没人要)。

其实,大7的性价比高这是毋庸置疑的,外观也大气;但整备质量在同级别SUV当中严重超重,平均超重值达到300公斤以上,如以一个25-30岁的成年人平均体重60KG来计算,在乘坐5位乘客的情况下,大7还额外超载了5个成年人,试问,这样的车油耗能不高吗?

所以纳智捷大7是一款让车主和二手车商都拒之门外的车型。

2、力帆系列

力帆的车很便宜,但在国内却很少有人问津。力帆这个品牌,和国内很多自主品牌一样,早期完成靠山寨起家;但是唯一不同的是,力帆并没有从山寨之中吸取精华,来提高车型的品质。说实在的,力帆车系除了便宜之外,其他各方面真没有什么值得吹捧的。在国内品牌认可度低、品质差,销量也低、保值率低到二手车车商都害怕砸自己手里。所以,力帆最终的命运是出口海外,这也是为何力帆品牌的车系,在海外的一些国家比中国的销量好多了。例如在巴西、俄罗斯等国家就比在中国销量好。

3、华泰车系

华泰也是一个靠模仿一条路走到黑的车企,旗下车型无一不是模仿的车型,山寨模仿专挑豪华品牌,像宾利和劳斯莱斯就是华泰模仿对象中两个。品质很烂,但华泰有哪么一款车的越野性能还是可以的。

华泰的车型在国内也是品质烂,保值低,二手车商不敢收的那种。

4、众泰车系

众泰是一个会抄作、会山寨模仿的车企。就拿最新模仿车型来说,众泰T700这款车没有人不知道就模仿谁的吧?没错,他就是模仿保时捷Macan,在2017年4月北京车展时,保时捷CEO还专门驾临众泰T700所在的展馆目睹了他的容颜。

说实在的,众泰这个品牌满足了国内一部分消费者的需求,但至于品质方面,我只想说谁用谁知道,除了外观比较相似之外,其他品质方面简直可以用“粗糙”来形容。所以众泰品牌的车型,在二手车市场一般的车商还真是不敢收的存在。

最后跟大家分享一个段子:老王前几年花20万买了辆纳智捷大7,开了几年觉得油耗实在太高,都快养不起了,最终忍痛8万卖给了收二手车的小李。如今三个月过去了,从之前的出售价10万降到如今的5万依旧没人问津。所以老王每次路过都会请小李抽根烟,表示安慰。

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